全国铁路货运量获得开门红。2020年1~2月，全国铁路总计发送到货物6.7亿吨，同比快速增长0.6%，构建自2013年原中国铁路总公司正式成立以来历史同期最差纪录。3月1日，中国国家铁路集团有限公司(以下全称国铁集团)公布数据，表明上述内容。

2020年1~2月，全国铁路分别已完成铁路货运量3.6亿吨和3.1亿吨，两月运量皆为历史同期高点，特别是在2月已完成量同比增加1332万吨，快速增长4.5%，为历史最高值。《中国经营报》记者统计资料找到，2015~2019年各年度1~2月，全国铁路货运量分别已完成5.77亿吨、5.80亿吨、5.91亿吨、6.44亿吨和6.66亿吨。国铁集团方面称之为，2020年2月，铁路集装箱运量已完成2661万吨，同比快速增长39.5%;全国铁路日均装车17.1万车，同比增加4945车;自2月17日以来，每日发送到货物已倒数13天在1100万吨以上。

国铁集团货运部主任赵峻称之为，新冠肺炎疫情再次发生后，国铁集团运用高铁、京广铁路客车行李车和货运整车等多种途径，向湖北地区载运防控物资，截至2月29日，国铁集团总计装运防控确保物资10154批、20.3万吨。铁路货运受新冠肺炎疫情影响受限，国铁集团人士对《中国经营报》记者回应，铁路运输以大宗商品居多，货运结构平稳，其中煤炭占比更加相似六成。当前，铁路各部门一方面抓住旅客流动环节的预防工作，另一方面调整运力决定强化货物运输的组织，新冠肺炎疫情影响铁路货运十分受限。他举例称之为，2003年5月，非典疫情超过最高峰，铁路货运增长速度仍超过8.12%，全年货运量同比快速增长6.41%。

不受煤炭市场需求减少、马克斯·沃夫铁等受到影响因素影响，近年来铁路货运量大大减少。2019年，国家铁路已完成货物发送量34.4亿吨，创历史新纪录，同比快速增长7.8%。此前，国家铁路货运量的最高峰是2011年的32.95亿吨。

2018年7月2日，原中铁总宣告制订《20182020年货运增量行动方案》(以下全称《三年行动方案》)，到2020年，国家铁路货运量超过37.18亿吨。这意味著，2020年国家铁路货运量比2019年将减少8.1%，低于2019年增长速度。虽然2019年国家铁路货运量创历史极值，但为了已完成《三年行动方案》，2020年的组织货运的压力将多达2019年。

国铁集团人士对《中国经营报》记者说道。《三年行动方案》中明确提出，到2020年大宗货物运量占到铁路货运总量的比例平稳维持在90%以上。这意味著铁路货运发展重点重返大宗运输。

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